Размер шин погрузчика, маркировка

Правильно подобранные шины — ключевой фактор безопасности, устойчивости и эффективности вилочного погрузчика. От типа шин зависит не только грузоподъёмность, но и комфорт оператора, расход энергии, вероятность повреждений и срок службы техники. В статье разберём виды шин, особенности маркировки, приведём примеры размеров и расскажем, как сделать правильный выбор.

Основные виды шин для погрузчиков

Современный погрузчик может быть оснащён тремя принципиально разными типами шин:

1. Пневматические (диагональные и радиальные).
2. Цельнолитые (суперэластик).
3. Бандажные.

Каждый тип имеет собственную конструкцию, особенности эксплуатации и правила подбора.

1. Пневматические шины

Пневматические шины — наиболее распространённый вариант, особенно для техники, работающей на открытых площадках, неровных покрытиях, снегу или грунте.

Конструкция и особенности

Главная особенность — каркас многослойной структуры. Количество слоёв может достигать:

• 24 PR — стандартные тяжёлые погрузчики;
• до 44 PR — техника в портах и на контейнеровозах.

Рабочее давление шин составляет от 8 до 10 бар в зависимости от размера. Чем выше слойность, тем больше грузоподъемность самой шины.

Типы каркаса пневматических шин

Диагональные шины

Конструкция включает несколько перекрещивающихся слоёв, одинаковую структуру протектора и боковины, при которой деформация боковины передаётся на протектор. Преимущества: низкая стоимость и высокая прочность. Недостатки: повышенный расход топлива, меньший срок службы, сниженное сцепление и тяга.

Радиальные шины

Корд идёт строго радиально от борта к борту, протектор усиливается стальными слоями брекера. Преимущества: увеличенный срок службы, улучшенная тяга, низкое сопротивление качению, экономия топлива, устойчивость к нагреву, комфорт оператора и уменьшение вибраций.

Идеально подходят для:

• Портовых терминалов;
• Складов с высокой интенсивностью;
• Тяжёлых погрузчиков.

2. Цельнолитые шины (суперэластик)

Цельнолитые шины — массивная резиновая конструкция, полностью исключающая возможность прокола.

Преимущества: не требуют подкачки, долгий срок службы, высокая устойчивость к повреждениям, безопасность при работе с острыми предметами, подходят для качественных полов складов. Недостатки: склонность к разрушению при длительной эксплуатации без перерывов, высокая стоимость, более слабое сцепление с поверхностью по сравнению с пневматической шиной.

Конструкция:

1. Протекторный слой — износостойкая рабочая поверхность.
2. Амортизационный(промежуточный) слой — обеспечивает комфорт при эксплуатации и отводит тепло.
3. Базовый слой(основа) — обеспечивает фиксацию на ободе.

3. Бандажные шины

Состоят из металлического бандажа и слоя резины. Отличаются высокой жёсткостью, способностью выдерживать максимальные нагрузки.

Размеры и маркировка шин погрузчиков

Маркировка шин включает параметры, определяющие конструкцию, грузоподъёмность, скорость эксплуатации и область применения. Производители используют стандартизованную систему обозначений.

Тип конструкции:

• «–» — диагональная;
• «R» — радиальная.

Диагональные шины имеют перекрёстные слои корда по всей структуре, что передаёт деформации от боковины к протектору. Радиальные оснащены радиальным каркасом и стальным брекером, что обеспечивает стабильность, меньшую деформацию и стойкость к нагреву.

Размер шины

Размер указывается в отраслевом формате и включает ширину или сечение и посадочный диаметр обода.

Примеры:

• 6.00-9, 7.00-12, 8.15-15, 250-15 — пневматические диагональные;
• 15×4.5-8/3.00; 18×7-8/4.33; 21×8-9/6/00; 23×10-12/8.00 — цельнолитые.

Размер обычно указывается первым и определяет совместимость с ободом.

Норма слойности (PR)

PR (Ply Rating) отражает расчётную прочность каркаса.

• до 24 PR — стандартные пневматические;
• до 44 PR — портовые и контейнерные.

Чем выше норма слойности , тем больше грузоподъемность шины.

Индекс нагрузки (LI)

Load Index показывает максимально допустимую массу на шину. Примеры:

• 140 → 2500 кг;
• 160 → 4500 кг;
• 180 → 8000 кг.

Используется вместе с индексом скорости.

Индекс скорости (SI)

Speed Index показывает максимальную скорость при нагрузке LI. Для погрузчиков применяются низкоскоростные индексы. Для вилочных погрузчиков используются шины с индексом А5:

• A1 — 5 км/ч;
• A2 — 10 км/ч;
• A3 — 15 км/ч;
• A4 — 20 км/ч;
• A5 — 25 км/ч;

Пример маркировки

7.00-12 14PR 160A5:

• 7.00-12 — размер;
• “-“ — диагональная конструкция;
• 14PR — норма слойности;
• 160 — индекс нагрузки;
• A5 — индекс скорости.

Какие шины выбирать?

Правильная интерпретация размеров и маркировки позволяет выбрать шины с учётом условий эксплуатации, характеристик техники и требований безопасности. Это обеспечивает надёжную и эффективную работу погрузчика в любых ситуациях.